ZZR1400の慣らし走行も第三段階へ突入。
今度の慣らしは5000回転~6000回転くらいを目処に800km走るわけですが、さすがに5000回転以上となると一般道では厳しい。
ということで今回は高速道路を使用しての慣らしツーリングをしてみました。
ルートについては外環を三郷南ICから大泉JCTの端から端まで移動し、新座料金所から関越自動車道に入り、藤岡JCTから上信越自動車道に入り、更埴から上越まで。
そして北陸道に入り長岡で再び関越自動車道へ。
要するに高速道路を使ってぐるっと一回りしてきました。
これ結構距離ありました。
自宅までの下道を含む総走行距離708.8km。
朝の6時過ぎに出発して夕方5時頃に到着。
約11時間かかりました。
これでODOが1756kmまできたのでほぼ慣らしも終了間近。
にしても疲れました。
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先日慣らし第二段階でODO871kmまで走ることができたので、第二段階終了まであと129km。
行き先については千葉はもう何度も行っているので、今度は北上して古河と言うところまで行ってみることにしてみました。
距離的には予定を若干オーバーしそうですがまあいいや。
とりあえず今回はさほど距離はないのでゆっくりとした時間に出発。
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先日500km走行を達成し第一段階の慣らしが終了したので、今回は第二段階の慣らし。
前回よりプラス1000回転の4000回転まで上げての走行です。
4000回転ともなると、加速の時もそこそこ引っ張れますし、シフトチェンジ回数も減ることから重いクラッチを握る回数が減るだけでずいぶんラクになるかと思います。
ということで今回のコースは、先日達成することの出来なかった千葉一周の続きをすることにしてみました。
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先週ZZR1400初の慣らしツーリングをしてきましたが、初回のオイル交換まであと173km。
ここは一気に行くつもりでちょうどいいルートはどこが良いか。そういえば先日KSR110で行った九十九里浜の片貝海水浴場って所までが往復120kmくらいだったので、これを少し遠回りする感じで走れば丁度良いかもしれないとコースを探してみた。
ということで先日KSR110では通ることの許されなかった九十九里有料道路を端から端まで、南側から北上するコースがちょうどいい感じだったので走ってみることにしました。
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先日の金曜日に納車されたZZR1400。残念ながら土曜日はHMSだったので、日曜日の今日やっと慣らしツーリングに出かけてきました。
行き先はとりあえず千葉。
できることなら一周してみたい。
と気持ち的には思っていても、昨日のHMSの疲れが残ってて、出発出来たのが午前9時頃。こんな時間に出発して千葉一周なんて出来るわけがない。というか出来ても相当夜中になってしまうだろうし、明日は仕事なのでとりあえず行けるところまでと言うことで海岸沿いを走ってみました。
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今日は天気も良く特に予定も無かったので九十九里浜までちょこっとツーリング行ってきました。
本当は九十九里浜を端から端まで走破してみたかったんですが、天気予報で夕方ら雨50%となっていたことから、とりあえず海岸まで行ってみようとプチツーにしてみました。
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10/28に124ccへとボアアップしたKSR110もといKSR124。暇が無くてずっと慣らし運転ができないでいましたが、今回は慣らしついでに久しぶりのツーリングに行ってきました。
行き先は水戸。そして目的は納豆。
そう、これはツーリングという名の買い物。
いや、買い物という名のツーリング。
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KSR110帰還ツーリング後半戦。
野沢温泉に一泊し、翌日の16日朝に出発する予定でしたが、いつのまにやら親戚に止められもう一泊することに。そして二日連チャンのバーベキューをごちそうになりつつ、こんなにお世話になって良いのだろうかと思いながらもついつい甘えてしまいました。。。
さて、予定では前日に帰って休日最後の一日は自宅で休んでいるつもりでしたが、一日延ばしてしまったので早めに帰らねば。
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さあ出発だ!
先月、東京から実家(石川県白山市)に来たときは仮眠もとらず走ってきたので結構疲れましたが、今回は朝出発なので睡眠は十分。とは言ってもせっかくの連休。一気に帰ることもできたけど今回は途中一泊を計画してみました。
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先日実行しようとした東京都→石川県への里帰りツーリング計画。府中まで行ったところでKSR110のウインカー故障に気がつき、悔しくも引き返し失敗となった長距離ツーリング。
その後ウインカーも新しくなり、しかもちょうど3連休。これは行くしかないと再チャレンジ!!
出発時刻は日付が変わった0時10分頃。到着時刻は全く未定。直前の仮眠についても仕事帰りでツーリング準備をしていたのでほとんど無し。やっぱり無謀か?
しかしそんなことも気にせず出発~♪
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