この夏KSRに乗って実家へ行き、昔勤めていた会社でとてもお世話になった上司Dさんとその息子ジュニアと3人でツーリングに行って来た。
ちなみにDさん親子は共にNS-1。KSRとなら似たような大きさなので楽しくツーリングできそう。
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先日車で家族をつれて実家へ行き、自分ひとり仕事の都合でZZR1400に乗ってとんぼ返り。
で、今度はまた実家へ向かうのだが、今度はKSRで下道約460kmの長距離ツーリング強行。
一応以前一回やっているので今回は二度目の挑戦。それとZZR1400でもいくらか下道で走っているので道は大体わかるし、前回の17時間より早くつけるかもしれない。
出発時間は前回と同じ午前0時。
ガソリンを満タンにして出発。
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KSR110にナビを付けてみた。
ナビは夏にZZR1400用として買ったポータブルナビと共用。
あとはショップでシガーソケットとサインハウスの土台部分をKSRに付けてもらって準備ＯＫ。
ショップからKSRを受け取って自宅までナビを付けて走って試用運転。
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久々に自由な時間ができたのでたまにはバイクでお出かけ。
ZZR1400は現在タイヤ交換でショップに預けてあるため、今回は久しぶりにKSRの出動。
KSRだとどこが良いだろうか？遠くに行くには計画もたててないし、出発時刻もゆっくり適当。
さてどうしうよかと考えてみて、以前から一度行ってみたかっか南千葉サーキットに行ってみることにした。
とりあえずコースを走りに行くわけではなく見学って事で。
ちゃんとした装備もないしね。
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先日ショップにマフラーのリペアをしてもらって、後日ドライブスプロケットを自分で交換して近場を試走していた時。
しばらく走っていると信号待ちなどで急にアイドリングの回転数が落ちてエンスト。
最初はキャブのセッティングがあっていないのかと思い、エアスクリューの調整したりしてみたけどどうも落ち着かない。
どうしても原因がわからないのでショップに持ち込んでみた。
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今日、先日台風で中止されたねこにゃんさんと行く銚子・犬吠埼ツーリングのリベンジを果たしてきました。
待ち合わせは前回と同様で新小岩公園に８時。
昨日仕上がってきたマフラーのリペアのあと、キャブの設定がよくわからなくなってしまってたため、ちょっと早めに行ってちょこちょこいじる。
とりあえず試しに近くを一周してきたところでちょうどねこにゃんさんも到着し、キャブに若干の不安を感じたけど早々に出発。
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今日、ねこにゃんさんとKSRで銚子までツーリングに行く予定でしたが、台風で中止。
それでも朝は晴れていたことから、当初待ち合わせ場所としていた新小岩公園でミーティング。
少しの時間でしたが、徐々に雨も降ってきたことから早々に解散となりました。
残念だー。
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先日サービスキャンペーンの件で点検に出していたKSR110が帰ってきました。
問題のアウトプットシャフトについては、特に問題なかったそうです。
よかったぁ～。
これで安心してまたツーリングに出かけられる。
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5月にリリースされたＫＳＲ１１０のサービスキャンペーン。
アウトプットシャフトに問題がある車両があると言うことで、対象車両全部を点検し、なおかつ問題のあるシャフトを使用していた場合はパーツ交換となるというやつ。
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/09-05/index.html
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今日は天気も良く特に予定も無かったので九十九里浜までちょこっとツーリング行ってきました。
本当は九十九里浜を端から端まで走破してみたかったんですが、天気予報で夕方ら雨５０％となっていたことから、とりあえず海岸まで行ってみようとプチツーにしてみました。
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