カスタム (12件)

サーキット走行に関してリアのフェンダー部分を外してみた。

今度参加するCS GROUPのイベントレースに参加することにしたので、参加レギュレーションに沿ってドライブチェーンガードを付けてみた。

ここ最近サーキットを走る際、感じていたこととして、コーナーを抜けた後のアクセル全開、シフトチェンジ時にアクセル緩めてからの全開。

そろそろ袖ヶ浦フォレストレースウェイのライセンス更新日が迫ってきたので、更新がてら走りに行くことにした。

今回ショップのトミンサーキット貸し切りイベントに参加させてもらいました!

以前より一度走ってみたいと思っていたトミン。今回顔見知りも多くて安心して初走行してきました。

ZX-14Rを買ってもうすぐ3年経つけれど、やっとこさマフラーのカスタムが出来るようになった。

KSRのリアスプレケットを変えてみた。

元々はノーマルスプロケットのまま使用していたが、以前4速で最後までふけきらなかったので、ドライブスプロケットを15Tから14Tへと1歯減らして乗っていた。

サーキット走行の準備を進めるうちに、アクスルスライダーがあった方がいいと聞いたので、早速つけてみた。

半年前から使っていたODAXのアジャスタブルレバー。レバーの長さが純正より少し短く、しばらく使えば慣れると思ったが、どうしても手になじまなくて別のレバーに交換することにした。

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