この夏KSRに乗って実家へ行き、昔勤めていた会社でとてもお世話になった上司Dさんとその息子ジュニアと3人でツーリングに行って来た。
ちなみにDさん親子は共にNS-1。KSRとなら似たような大きさなので楽しくツーリングできそう。
続きを読む: KSRで夏季ツーリング2
KSR110の最近のブログ記事
先日車で家族をつれて実家へ行き、自分ひとり仕事の都合でZZR1400に乗ってとんぼ返り。
で、今度はまた実家へ向かうのだが、今度はKSRで下道約460kmの長距離ツーリング強行。
一応以前一回やっているので今回は二度目の挑戦。それとZZR1400でもいくらか下道で走っているので道は大体わかるし、前回の17時間より早くつけるかもしれない。
出発時間は前回と同じ午前0時。
ガソリンを満タンにして出発。
続きを読む: KSRで夏季ツーリング
KSR110にナビを付けてみた。
ナビは夏にZZR1400用として買ったポータブルナビと共用。
あとはショップでシガーソケットとサインハウスの土台部分をKSRに付けてもらって準備ＯＫ。
ショップからKSRを受け取って自宅までナビを付けて走って試用運転。
続きを読む: KSR110にナビ付けてみた
久々に自由な時間ができたのでたまにはバイクでお出かけ。
ZZR1400は現在タイヤ交換でショップに預けてあるため、今回は久しぶりにKSRの出動。
KSRだとどこが良いだろうか？遠くに行くには計画もたててないし、出発時刻もゆっくり適当。
さてどうしうよかと考えてみて、以前から一度行ってみたかっか南千葉サーキットに行ってみることにした。
とりあえずコースを走りに行くわけではなく見学って事で。
ちゃんとした装備もないしね。
続きを読む: KSRでぶらり散歩
先日ショップにマフラーのリペアをしてもらって、後日ドライブスプロケットを自分で交換して近場を試走していた時。
しばらく走っていると信号待ちなどで急にアイドリングの回転数が落ちてエンスト。
最初はキャブのセッティングがあっていないのかと思い、エアスクリューの調整したりしてみたけどどうも落ち着かない。
どうしても原因がわからないのでショップに持ち込んでみた。
今日、先日台風で中止されたねこにゃんさんと行く銚子・犬吠埼ツーリングのリベンジを果たしてきました。
待ち合わせは前回と同様で新小岩公園に８時。
昨日仕上がってきたマフラーのリペアのあと、キャブの設定がよくわからなくなってしまってたため、ちょっと早めに行ってちょこちょこいじる。
とりあえず試しに近くを一周してきたところでちょうどねこにゃんさんも到着し、キャブに若干の不安を感じたけど早々に出発。
続きを読む: ダブルKSRツーリング(銚子・犬吠埼)
先日サービスキャンペーンの件で点検に出していたKSR110が帰ってきました。
問題のアウトプットシャフトについては、特に問題なかったそうです。
よかったぁ～。
これで安心してまたツーリングに出かけられる。
5月にリリースされたＫＳＲ１１０のサービスキャンペーン。
アウトプットシャフトに問題がある車両があると言うことで、対象車両全部を点検し、なおかつ問題のあるシャフトを使用していた場合はパーツ交換となるというやつ。
続きを読む: ＫＳＲ１１０のサービスキャンペーン
今日は天気も良く特に予定も無かったので九十九里浜までちょこっとツーリング行ってきました。
本当は九十九里浜を端から端まで走破してみたかったんですが、天気予報で夕方ら雨５０％となっていたことから、とりあえず海岸まで行ってみようとプチツーにしてみました。
続きを読む: 九十九里までちょこっとツーリング
納車時からカスタムしていたヤマモトレーシングのマフラー。
（ヤマモトレーシング Spec-A ステンRS4-Cストリートセット（チタンタイプストリート用））
気にはなっていたけど結構焼けて汚くなっています。
そこでたまたま見つけたヨシムラジャパン ステンマジック（ステンマフラー専用研磨剤）
これを使うとマフラーがぴかぴかになるらしく、先日ライコで買ってきたのを今日試してみました。
続きを読む: KSR110のマフラークリーニング
KSR110を新車で購入してやっと5000km。
そろそろタイヤ交換しようかなぁっと思いつつ、タイヤを見てもなぜか大して減ってなかったりする。
溝はまだまだ残ってて、あと5000kmはいけるんじゃないかって思えるくらい。
KSR110の純正タイヤってダンロップ:K178 100/90R12(F/R)なんですが、おとなしく走る分には問題ないし長寿命でエコでいいと思います。
ただね、、、タイヤの端っこまで使おうとすると滑るんですよ。フロントもリヤも滑るんです。
普通に走っててタイヤの端っこまで使うなんて事は滅多にないけど、いざ滑ると恐いのでちゃんとグリップするタイヤに変更したくなったわけです。
まあ、単純にカスタムしたかっただけという理由が一番ではありますが。。。
続きを読む: KSR110の初タイヤ交換
以前カスタムしたボアアップキット。
SP武川/ Sステージ ボアアップキット124.6cc
取り付け後は左側にあったボックスが消えてスカスカになりました。
それとチョークも左ステアリングから無くなって、キャブレターのところに直に付いています。
もう少し慣らしが必要ですが、加速は結構良くなりました。
あと、マフラーの音も結構変わりましたね。
10/28に124ccへとボアアップしたKSR110もといKSR124。暇が無くてずっと慣らし運転ができないでいましたが、今回は慣らしついでに久しぶりのツーリングに行ってきました。
行き先は水戸。そして目的は納豆。
そう、これはツーリングという名の買い物。
いや、買い物という名のツーリング。
続きを読む: ツーリング－水戸へ納豆を買いに行く
先日ショップに注文していた武川のボアアップキット＆キャブレターが入荷したと連絡が入りました。
結構日数がかかったようですが、これでKSR110もKSR125に格上げです。
それとついでにクラッチスプリングもデフォルトの4つから6つに追加するようお願いしてきました。
はてさてどんな感じに仕上がるか楽しみ～。
ちなみに11/3和光のHMS初級コースに申し込んでみました。
初参加でちょっと緊張しています。
普段からそこそこ大きめのバイクに乗っていれば、多少のテクニックはついているんでしょうが、教習所以来KSR110以上の大きなバイクには全く乗っていないし、400ccクラスに乗っていたのも十数年前の話。
ってか去年KSR110を買うまで十数年バイクにすら乗ってなかった俺。
初級コースですら俺にはハードルが高いんじゃないかってびびってます。
KSR110帰還ツーリング後半戦。
野沢温泉に一泊し、翌日の１６日朝に出発する予定でしたが、いつのまにやら親戚に止められもう一泊することに。そして二日連チャンのバーベキューをごちそうになりつつ、こんなにお世話になって良いのだろうかと思いながらもついつい甘えてしまいました。。。
さて、予定では前日に帰って休日最後の一日は自宅で休んでいるつもりでしたが、一日延ばしてしまったので早めに帰らねば。
続きを読む: KSR110の帰還（後編 8/17）
お盆の墓参りも済ませ、帰りの準備も万全。
さあ出発だ！
先月、東京から実家（石川県白山市）に来たときは仮眠もとらず走ってきたので結構疲れましたが、今回は朝出発なので睡眠は十分。とは言ってもせっかくの連休。一気に帰ることもできたけど今回は途中一泊を計画してみました。
続きを読む: KSR110の帰還（前編 8/15）
早くもチャンス来たり。
夏期休暇で実家に預けてあるKSR110を回収する事に決定！
休みは8月13日から17日の5日間。途中親戚の家に泊めてもらいつつ帰って来るという泊まりがけのツーリング計画としてみました。
というわけでまずは里帰り。もちろんKSR110を取りに行くわけですから行きは別の手段となり、今回は電車で帰ることに。
続きを読む: KSR110の回収
先日実行しようとした東京都→石川県への里帰りツーリング計画。府中まで行ったところでKSR110のウインカー故障に気がつき、悔しくも引き返し失敗となった長距離ツーリング。
その後ウインカーも新しくなり、しかもちょうど3連休。これは行くしかないと再チャレンジ！！
出発時刻は日付が変わった０時１０分頃。到着時刻は全く未定。直前の仮眠についても仕事帰りでツーリング準備をしていたのでほとんど無し。やっぱり無謀か？
しかしそんなことも気にせず出発～♪
続きを読む: リベンジKSR110で行く里帰りツーリング計画
長距離ツーリングに向けてKSR110に付けられるタンクバッグを買ってきました。
一応荷物を載せるなら別売りのキャリアを取り付ける方法もあるんですが、何となくこの遊び心満点のKSR110を実用車的にしたくなかったのであえて却下。
また、今までツーリングに行く際には普通のリュックを背負って行くか、近場ならワンショルダータイプで小さめのリュックを使用していましたが、どちらにしても道中地図などを広げる際に面倒だったのでタンクバッグを購入することにしてみました。
続きを読む: KSR110用にタンクバッグ買いました。
基本的に腕時計はしない主義なので、いままで時間が知りたいときは携帯電話で確認していました。
しかしさすがにバイクの走行中に携帯電話で確認するなんて出来ないので、KSR110にじゃまにならない程度の時計「TANAX MOTO FIZZ ELクロック」をつけてみました。
いずれはSP武川 SPタケガワ:スーパーマルチDNメーターM2ステー付きキットとも考えてはいたんですが、あまりデザインが好みじゃなくて。。。
まあ、とりあえずはたいした機能は必要なくて時間が分かれば良いんです。
ちなみにステーは最初ステアリングに取り付けようかと思ったのですが、今ひとつな感じでしたのでミラーの付け根に取り付けました。あとは見やすくなるようにステーを力ずくでねじ曲げて取り付け完了。
先日「KSR110で行く里帰り計画」で紹介した壊れたウインカーですが、新しくなって復活しました。
ウインカーが壊れていることに気づいた翌日(深夜だったので正確には当日)、早速ショップへ持ち込んで修理のお願いをしていたのが今日やっと帰ってきました。
(上写真は修理前)
続きを読む: KSR110のウインカーが新しくなりました。
今週末、とうとうKSR110で里帰りを決意。行き先は石川県白山市、片道約450km往復総走行距離900km以上の一大決心。
原付二種のKSR110では高速道路が使えないため、ずっと一般道を走り続ける初めての試み。
※以前、車でチャレンジした際は富山で挫折して高速を利用してしまった。
さて今回は途中で高速というわけにはいかない。それを覚悟した上での計画実行。
出発時刻は土曜午前０時。到着予定時刻は未定。NAVITIMEでしらべると片道16時間19分とでた。
そして仮眠は？全然できなかった。。。
行けるのか？大丈夫か？
続きを読む: KSR110で行く里帰り計画
富士山－１のつづき
富士山を一周することに決め、とりあえず山中湖の東側を湖岸沿いに進んで国道138号線に突き当たります。そして右折して反時計回りに進むことに。
あとはいろんな方向から富士山を眺めつつ走行。
続きを読む: 富士山－２
季節は４月。
そろそろ暖かくもなってきたので桜前線と一緒にツーリングシーズン到来という感じでしょうか。
それになんとか嫁の許可も下り、ため込んでいたストレスも発散させるため、今までより少し足を伸ばしてみることにしました。
今回の行き先は「富士山」です。
続きを読む: 富士山－１
まだ寒い日が続いていますが、防寒対策をしっかりして今年初のツーリングとして、行き先はなんとな～くですが千葉の養老渓谷にある大福山展望台に行ってきました。
続きを読む: 養老渓谷はどこだ？
今日はクリスマスイブ。だけど我が家は22日からクリスマスモードでケーキやプレゼント交換イベントはすでに完了済み。なので今日はクリスマスイブではあったけど、今年最後になるであろうツーリングに行ってきました(もちろん一人で)。
さて今回の行き先というかコースは「東京湾一周」何とも締めにふさわしい(?)！
通常東京湾一周というとアクアラインなどを思い浮かべますが、残念ながらKSR110では高速を走ることができません。
だけどそれよりももっとちゃんとした東京湾一周をしてきました。
続きを読む: 歳納めのツーリング
つい先日の金曜日は天気が悪かったけど、土日は寒いけど天気はよかったので今度は銚子市の犬吠埼に行ってきました。
千葉のもっとも東側で茨城県との境、利根川の河口近くになります。
さて、今回のルートは千葉街道(国道14号線)に出て千葉方面へ。
続きを読む: 銚子・犬吠埼
最近気温が低くて寒くなってきたけど天気が良かったので筑波山へ行ってきました。
途中天気のも良いことから数人のグループで走っているライダー達もいましたが、自分は孤独に一人で爆走してきました。
続きを読む: 筑波山へ行ってきた
KSR110を買って一つ悩みの種となっていたケツの痛み。一時間以上乗っているとだんだんケツが痛くなってくる。
ネットで調べてみたら、同じKSR110ユーザーで同じ悩みを持っている人が何人かいて、その人達が対策として実際に使っているツーリングクッションを自分も買ってみました。
最初は近くのバイク用品店などでどんなものなのかと探してみたのですが在庫が無く実物を確認できなかった為、まあいいやととりあえず通販注文。
一応通販サイトでは商品が届くまでに５日程度とありましたが、実際には４日で到着。
続きを読む: ツーリングクッション
KSR110が納車されてからすでに一ヶ月は過ぎて、走行距離も723kmとまあまあの所まできたので初回点検に出してきました。
点検と言ってもオイル交換やその他基本的な部分に問題がないかのチェックになりますが、一応見てもらった限りでは若干チェーンやワイヤー系の弛みなどがあったそうなので調整してもらいました。
それと今まで走ってきて気になる部分の調整もお願いしてきました。
続きを読む: KSR110初回点検
今日は金曜日！平日だ！！
前回125cc以下土曜・日曜・休日通行禁止の大垂水峠に阻まれてしまったが今日は平日。そんなの関係ねぇ！ってことでリベンジしてきました。
ちなみに今回は二度目ということもあってか大垂水峠まではあっという間についた感じがしました。
それと前回通れなかった大垂水峠を堂々と走ってきましたが、ここって125cc以下を通行禁止にする必要ってあんのかなぁ？KSR110でもたいして辛くは感じなかったけどね。
続きを読む: リベンジ相模湖
季節外れの台風？この土日は雨？これは俺に対する嫌がらせか？と思いたくなるような天気。
と、半ば諦めがちになっていたところで土曜夜の天気予報を見ると、意外と台風の移動速度が速い？このままだと日曜は晴れるのでは？と少し希望が見えてきた。
そして朝になって外を見るとなんと晴れ！やった！天に気持ちが通じたか？もうすぐに出発の準備に取りかかりました。
さて今回の行き先は霞ヶ浦！
前回相模湖にたどり着けなかったことからリベンジという気持ちもあったけど、今回は逆方向の霞ヶ浦へ行ってみることにした。
距離的には相模湖とほぼ同じか若干近い感じですが今回は霞ヶ浦を一周するつもりなので走行距離はもっといく予定。
と言うわけでいざ出発。
続きを読む: 霞ヶ浦一周
土曜日だ！晴れだ！最高のツーリング日和だ！
とは言っても午前中は予定が入っていたため、昼飯食べて嫁に旅にでるとだけ伝えてKSR110に跨り即出発。
ちなみに行き先は相模湖！
もともと慣らし運転もかねて以前より計画をしてたけど、KSR110が納車されてから今日まで天候や時間の都合でなかなか決行できませんでした。それが今日やっと決行できる。
ガソリンは満タン、荷物も近場なので軽装備。
（一応寒くなった時用にレインウェアと地図をバッグに詰め込んで出発）
あと、相模湖を選んだ理由は、自宅近くの国道14号（京葉道路）で新宿に向かい、次に国道20号（甲州街道）をひたすら西に向かえばたどり着ける簡単なルートかつ適度な距離があったから。
続きを読む: 相模湖は遠かった。。。
今日は日曜！天気も晴れ！どこかに行くには良い感じ。
ただ、日中はいろいろと予定があり、昼過ぎちょっと遅めにやっと時間が空いたので走ってきました。
とはいっても夕方には家に帰るつもりだったので取りあえず都内を少しぐるっと回っただけですが。
続きを読む: プチツーリング
先日購入したKSR110。
日常の通勤などは電車を使用しているためKSR110に乗れるのは週末だけ。
だけど先日納車された金曜日の後、土日が共に雨で乗ることができませんでした。
悲しい。。。
それで早くじっくり走りたくてウズウズしてたんですが、今日仕事が早く終わったので少しだけ走ってきました。
時間の問題であまり遠くには行けないので近場ぐるっと。
柴又帝釈天(寅さん家のそば)を目的地として単純に往復してきました。
あまり慣れた道ではなかったため帰りに少し道に迷いましたが取りあえず25km程走ってきました♪
続きを読む: ミニマムツーリング
待ちに待ったKSR110が今月の28日に無事納車。
平日でしたがこれを逃すと日曜日になってしまうと言うことだったので当日の朝一にショップへ行き受け取ってきました。
いくつか説明等を受けて家まで乗って帰ってきたんですがなかなかエンジンが温まらない?
ショップを出る際に何度かエンジンをまわしたりしてて、ショップの人も「走り出せばすぐ温まりますよ」とも言ってたけど、家に帰る途中信号で止まる度にエンスト。
走り出せばすぐに温まるって言ってたのになぁ。
続きを読む: カワサキKSR110 teamgreen仕様納車
カワサキのKSR110注文してきた！
以前から行動半径を広げるために乗り物が欲しかったのですが、車や単車クラスの大きさでは置く場所がないため、小さいけれどそこそこ走りそうなKSR110の購入を決意。
ちなみにKSR110は原付二種なので高速には乗れませんが、原付一種のように30km/hや二段階右折に縛られることはないので利便性としては充分なミニバイクだと思います。
続きを読む: カワサキKSR110 購入
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